{"id":36,"date":"2001-11-04T23:55:08","date_gmt":"2001-11-04T22:55:08","guid":{"rendered":"http:\/\/dreamnev.eu\/index.php\/2001\/11\/04\/organisation-d-une-descente\/"},"modified":"2023-07-23T19:13:36","modified_gmt":"2023-07-23T17:13:36","slug":"organisation-d-une-descente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dreamnev.org\/index.php\/2001\/11\/04\/organisation-d-une-descente\/","title":{"rendered":"Organisation d’une descente"},"content":{"rendered":"

De l’\u00e9quipement jusqu’au retour au point de d\u00e9part, comment s’organise une descente en hydrospeed, quelles sont ses phases, ses \u00e9l\u00e9ments qui font sa r\u00e9ussite ? <\/p>\n


\nCa y est !
\n
Vous avez trouv\u00e9 un club ou une \u00ab\u00a0bo\u00eete\u00a0\u00bb commerciale qui va vous faire d\u00e9couvrir les joies de l’hydrospeed et vous vous demandez comment \u00e7a va se passer ? Lisez donc ceci.
\n
Si vous vous posez encore plein de questions sur l’hydrospeed, lisez d’abord Une Foire Aux Questions de l’hydrospeed<\/a><\/p>\n

L’\u00e9quipement<\/h2>\n

Premi\u00e8re phase: s’\u00e9quiper !<\/strong>
\nChaque nageur doit v\u00e9rifier qu’il poss\u00e8de, outre son maillot de bain, huit \u00e9l\u00e9ments :<\/p>\n

– Flotteur
\n– Combinaison
\n– Casque
\n– Palmes
\n– Chaussons
\n– Gants
\n– Gilet
\n– Fixe-palmes <\/p>\n

Les plus exp\u00e9riment\u00e9s aident les autres, surtout s’il y a des bapt\u00eames.<\/p>\n

N’oubliez pas les barres de c\u00e9r\u00e9ales, l’eau, la serviette, des affaires s\u00e8ches et un en-cas pour la sortie de l’eau.
\n
L’appareil photo \u00e9tanche (jetable ou non) est une bonne id\u00e9e mais garder le pour la seconde descente (si vous en faites une), il va vous encombrer sur la premi\u00e8re et vous aurez d’autres choses \u00e0 faire qu’\u00e0 penser \u00e0 le sortir.<\/p>\n

La navette<\/h2>\n

Tr\u00e8s rapidement, vous allez entendre parler de navette : \u00ab\u00a0il faut faire la navette\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0qui fait la navette ?\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0y-a assez de conducteurs pour la navette ?\u00a0\u00bb…
\n<\/p>\n

K\u00e9sako la navette ? Le lexique de ce site dit ceci :<\/p>\n

D\u00e9placements aller et retour en v\u00e9hicule entre les points d’embarquement et d’arriv\u00e9e. N\u00e9cessaires pour r\u00e9cup\u00e9rer \u00e9quipements, mat\u00e9riels et nageurs. <\/strong><\/p>\n

En gros, il faut s’assurer qu’il y aura assez de voitures et de place pour les personnes et le mat\u00e9riel \u00e0 l’arriv\u00e9e pour revenir au point de d\u00e9part ou \u00e0 l’h\u00e9bergement.
\nIl faut donc descendre un maximum de voitures au lieu d’arriv\u00e9e, sauf une (au moins !) qui remonte avec les chauffeurs si tout ou partie des chauffeurs nagent, en faisant attention \u00e0 plusieurs points : <\/p>\n

– les voitures qui sont \u00e0 l’arriv\u00e9e doivent, si possible contenir les affaires s\u00e8ches des nageurs et une pharmacie.
\n– tout le monde doit avoir son mat\u00e9riel au d\u00e9part (\u00ab\u00a0Zut, mes palmes sont rest\u00e9es dans le camion\u00a0\u00bb)
\n– une fois arriv\u00e9s, les nageurs doivent pouvoir ouvrir les voitures (\u00ab\u00a0M…, mes cl\u00e9s sont rest\u00e9es sur la table pr\u00e8s du feu…\u00a0\u00bb) <\/p>\n

L’id\u00e9al est d’avoir une personne qui ne nage pas. Dans ce cas :
\n– c’est elle qui remonte les conducteurs de la navette avant la descente, donc toutes les voitures peuvent \u00eatre en bas, sauf la sienne.
\n– elle garde les cl\u00e9s \u00e0 blip des voitures
\n– elle ramasse les affaires s\u00e8ches qui n’ont pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9es \u00e0 temps dans les voitures qui sont descendues.
\n– elle suit une partie de la descente et retrouve les nageurs \u00e0 l’arriv\u00e9e.
\n– elle prend des superbes photos avec le super-zoom. <\/p>\n

C’est clair ? Si on est press\u00e9, on peut aussi laisser une seule voiture \u00e0 l’arriv\u00e9e et faire la navette apr\u00e8s la descente, mais il faut qu’il fasse beau (sinon, on a froid \u00e0 l’arriv\u00e9e en attendant les voitures !).<\/p>\n

Autres conseils :
\n– la pharmacie reste dans une voiture \u00e0 l’arriv\u00e9e.
\n– tout le mat\u00e9riel en plus reste dans une voiture au d\u00e9part. <\/p>\n

La palanqu\u00e9e<\/h2>\n

Dans une descente, m\u00eame avec des nageurs de bon niveau, les nageurs sont organis\u00e9s en palanqu\u00e9e ou groupe de nageurs.
\n
La palanqu\u00e9e contient de 3 \u00e0 7 nageurs, dont au moins deux confirm\u00e9s : l’ouvreur et le serre-file.<\/p>\n

Les membres d’une palanqu\u00e9e sont solidaires, garant de la s\u00e9curit\u00e9 de l’ensemble des nageurs. Les nageurs confirm\u00e9s doivent poss\u00e9der le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire pour monter une s\u00e9curit\u00e9 et conna\u00eetre la rivi\u00e8re.
\n<\/p>\n

Essayez de garder votre place dans la palanqu\u00e9e, \u00e0 3 – 4 m\u00e8tres du nageur qui vous pr\u00e9c\u00e8de. Ne d\u00e9passez jamais l’ouvreur et observez o\u00f9 il passe, \u00e0 10 cm pr\u00e8s, \u00e7a vous \u00e9vitera des surprises (rochers et autres pleureuses).<\/p>\n

L’ouvreur<\/strong> montre le passage et sait quand et o\u00f9 il faut s’arr\u00eater.
\n
Le serre-file<\/strong> \u00ab\u00a0r\u00e9cup\u00e8re\u00a0\u00bb les gens en difficult\u00e9.
\n
M\u00eame si vous ne le voyez pas, le dialogue entre le serre-file et l’ouvreur est constant.
\n
Ensemble, avec les \u00e9ventuels nageurs exp\u00e9riment\u00e9s de la palanqu\u00e9e, ils assurent les s\u00e9curit\u00e9s.<\/p>\n

Le d\u00e9part<\/h2>\n

Avant le d\u00e9part :
\n– on se met d’accord sur les palanqu\u00e9es
\n– on v\u00e9rifie la forme et le niveau de chacun
\n– on v\u00e9rifie le mat\u00e9riel de chaque nageur
\n– on v\u00e9rifie qu’il y a plusieurs cordes de s\u00e9cu
\n– s’il y a plusieurs palanqu\u00e9es, on se donne des rendez-vous
\n– on donne une id\u00e9e d’heure d’arriv\u00e9e aux accompagnateurs
\net on part en groupe ! <\/strong><\/p>\n

– si c’est la premi\u00e8re fois que vous nagez, attendez le signal avant de vous mettre \u00e0 l’eau !
\n– \u00e9vitez de vous mettre \u00e0 l’eau sans votre \u00e9quipement (casque et gilet notamment) et gardez votre flotteur \u00e0 port\u00e9e de main, si possible avec une main dans la bonne poign\u00e9e.<\/p>\n

L’arriv\u00e9e<\/h2>\n

A l’arriv\u00e9e :
\n– on v\u00e9rifie que tout le monde est l\u00e0, bien que cette v\u00e9rification doive se faire tout au long de la descente !
\n– on rince son matos
\n– on peut faire quelques \u00e9tirements (tr\u00e8s efficace !)
\n– on se d\u00e9salt\u00e8re et on grignote un peu
\n– un d\u00e9briefing est le bienvenu !
\n– et on se pr\u00e9pare pour la prochaine descente, la seconde est souvent plus agr\u00e9able que la premi\u00e8re.<\/p>\n

Les d\u00e9lires<\/h2>\n

Gardez une place pour les d\u00e9lires, mais toujours en s\u00e9curit\u00e9 !
\n Comme St\u00e9phany, Elis\u00e9e et Philippe \u00e0 trois sur deux flotteurs ( c’est une pyramide) dans la truite \u00e0 bisous sur le Chalaux.<\/p>\n

Faire de l’hydro, c’est d’abord se faire plaisir sans se casser et \u00ab\u00a0jouer la solidarit\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Les \u00ab\u00a0\u00e0-c\u00f4t\u00e9s\u00a0\u00bb<\/h2>\n

N’oubliez pas non plus les \u00ab\u00a0\u00e0-c\u00f4t\u00e9s\u00a0\u00bb, toujours agr\u00e9ables quand on est dans la nature !<\/p>\n

Barbecue, balades, visites, d\u00e9couverte de l’environnement, camping, pot entre amis …<\/p>\n

Vous voulez d’autres conseils ? Allez voir Une Foire Aux Questions de l’hydrospeed<\/a>.
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