Construction d’un flotteur en PTZ : Journée 1

Voici le reportage de la première journée de la construction d’un flotteur en PTZ par Niko.

Première journée

Lio et Alex, les mères poussières !!!!

Prendre une plaque : environ 1m x 70 cm x 3 cm,
Tout va dépendre de ta taille.
Il faut 8 couches de mousse. Poncer chaque plaque pour que la surface soit un peu poreuse.

Truc :
avec un ponceuse orbitale tu auras une maximum de rendement et tu gagneras du temps.

Tu utilises un seul gabarit pour faire le contour sur toutes les plaques.
Là c’est aussi le gabarit pour l’extérieur et l’intérieur de la couche 4, 5 et 6.
La partie intérieur est assez large pour pouvoir mettre des poignées (voir plus loin).

Truc :
Trace un axe au milieu de ta plaque, il te servira de repère.

Niko joue au contremaître.

Gabarit pour l’intérieur de la couche 7 et 8.

Ce qui est très important, lorsque tu prends les mesures sur toi, c’est la largeur de tes épaules qui déterminera la position des coudes et influencera donc la largeur de ton flotteur.

Truc :
J’ai pris les séparations qu’il y a entre les packs de bouteilles dans un super marché, pour faire les gabarits.

Avec un scie sauteuse, tu découpes la forme extérieure et intérieure.

Ne jette pas les déchets, ils te serviront pour faire les essais de collage et pour les aillerons latéraux.

A gauche :
Le fond, couche 1 et 2.

A droite :
Couche 3, les 2 ouvertures servent à avoir une bonne position des coudes.

A gauche :
Couche 3, avec un lame de scie, tu « casses » l’angle et tu ponces.

A droite :
Couche 4, 5 et 6. La longueur intérieure dépend de tes avants bras.
Très important pour l’équilibre général du flotteur. Pas trop en arrière, pas trop en avant.

A gauche :
On retrouve la couche 7 et 8. La largeur intérieure dépend de la mesure que tu feras avec ton gilet de sauvetage.

A droite :
Le pré-assemblage des 8 couches.

A gauche et à droite :
Teste ta position, l’écartement des bras, la longueur de l’ouverture intérieure (longueur des avant bras) qui détermine la position du corps sur le flotteur et la place pour tes mains.
Les poignées se mettront en dernier. Mais une fois les couches collées, tu auras de la peine à atteindre la partie intérieure, au cas où, retouche-les pour obtenir la bonne position.

p13	La pointe du flotteur est la référence pour le traçage de la forme. Mais n’ajuste pas toutes les couches, en fonction de la plus petite. Attend d’avoir tout collé pour le faire. C’est plus simple et il peut encore avoir des différences de longueur pendant le collage.

Sur la couche 7 et 8, coupe une diagonale comme sur la photo. C’est la place de ton torse.

p16	Coupe un arc de cercle dans la couche 6, c’est la place pour ton ventre.

Avec la lame de scie, ajuste l’arc de cercle et le bord en faisant une diagonale.

p18	Toujours avec la lame, tu prolonges dans la couche 5, la forme de ton ventre (je n’ai pas dis que tu étais gros !!!). Ponce alors toute les parties intérieures que tu as travaillé, pour avoir un belle finition de ton flotteur.

Aspire alors tout les couches, il ne faut pas avoir de poussière pour le collage.

Voici le moment du collage, il faut être 2. On utilise un pistolet à air chaud.

Fais des tests avant sur des chutes. Si tu thermo-colles bien tes couches, ton flotteur ne bougera pas.

Il faut avancer tout doucement et pas trop chauffer. Si tu chauffes trop, la mousse va fondre et tu auras des trous. Prend bien ton temps, le coup de main vient très vite.

Pour le collage, commence par la couche 4 et 5, puis la 6, 3, 2, 1, 7, 8. Mais avant de coller toutes les couches, il y a encore 2 ou 3 étapes.